京九客運(yùn)專線全長(zhǎng)2400公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、贛、粵七個(gè)省級(jí)行政區(qū)，南至深圳，連接香港九龍，是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

●京衡客運(yùn)專線(北京-衡水)

兩地相距只有248公里，京衡客專京霸段(北京-霸州)已由中國(guó)鐵路總公司牽頭推進(jìn)前期工作，完成可研審查，計(jì)劃年內(nèi)開建。京衡客運(yùn)專線建成通車后，衡水將進(jìn)入北京1小時(shí)通勤圈。

●商合杭高鐵(商丘-杭州)

全長(zhǎng)796.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，預(yù)估算投資960.8億元。2014年12月28日，商丘-合肥-杭州鐵路客運(yùn)專線開建，商杭高鐵預(yù)計(jì)今年10月全線開建，最快2019年建成通車。屆時(shí)，鄭州到合肥需兩個(gè)多小時(shí)，合肥到杭州將在兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

●合安九客運(yùn)專線(合肥-安慶-九江)

全長(zhǎng)約320公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2015年內(nèi)開工，工期4年。沿途新建肥西、舒城東、廬江南、桐城東、安慶西等站點(diǎn)。投入運(yùn)營(yíng)后，合肥到南昌縮短至2小時(shí)左右。

●昌九客運(yùn)專線(南昌-九江)

已列入江西鐵路十三五規(guī)劃項(xiàng)目，平行于既有昌九城際鐵路，長(zhǎng)度約為130公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

●贛深客運(yùn)專線(贛州-深圳)

北起贛州，南至深圳，途經(jīng)和平、河源、惠州等地，總長(zhǎng)420公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后贛州到深圳只要2小時(shí)，到南昌約3小時(shí)。深圳到南昌里程壓縮到840公里，全程只要約3個(gè)小時(shí)。該專線計(jì)劃明年動(dòng)工，工期約54個(gè)月。

●昌吉贛客運(yùn)專線(南昌-吉安-贛州)

起自南昌，經(jīng)吉安至贛州，全長(zhǎng)415.7公里，全線設(shè)南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬(wàn)安、興國(guó)西、贛縣北、贛州西等13座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，初步設(shè)計(jì)批復(fù)總工期為60個(gè)月。

●廣深港客運(yùn)專線(廣州-九龍)

全長(zhǎng)145公里，廣州南站至香港西九龍站行車距離142公里。廣深段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)310公里，深港段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全程只需48分鐘，途經(jīng)廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站共7個(gè)車站，福田站年底建成使用。

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